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«Dans la construction de voies ferrées, tout est possible.» 

Le maître des machines

L'excellent organisateur sur le terrain

Tram, bus, cyclistes et piétons - aucun problème

Quatre tunnels, trois ponts ainsi qu'un passage supérieur et un passage sous-voie

Bonjour à tous! Beat Feuz, champion du monde de descente et maçon de formation, s’engage en faveur de la relève sur le chantier.  

Aregger AG a investi trois ans de travail d’ingénieur et cinq millions de francs dans son développement : voici l’A-Rex M 9300 – le plus puissant engin de démolition d’Europe !

Le tunnel du nouveau funiculaire de Stoos est excavé de haut en bas, de manière conventionnelle, à l’explosif.

Avec piolet, pied-de-biche et 100 mètres de corde, ils évoluent à des hauteurs vertigineuses

Entre Coire Nord et Zizers, les deux chaussées de l’A13 suivent deux tracés différents.